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Claudio84.
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Mmmmmmm, ni perché se é solo quella la differenza il tubo sostituzione DPF ci montava...si vede che cambia qualche altra cosa... . -
lc.costa2.
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dalla 75 alla 90cv l unica differenza è il turbo ke è a geometria variabile. il resto è uguale. se io la mappo a 90 cv è identica . il motivo ke anno fatto la 75 è solo per i neopatentati . e comunque la mia con l aggiuntiva va da dio . ciao
Il 90 cv. NON ha la geometria variabile.
http://www.powertrain.renault.com/applicat..._dCi_b_2014.pdf. -
marferro.
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ciao a tutti . allora se il 90 cv nn a il turbo a geometria variabile , diciamo ke è identico al 75 cv . comunque volevo dirvi ke con la centralina aggiuntiva , il mio 75cv è riuscito a fare alla pompa con 38 lt , la bellezza di 1000 km usandola nn da nonno , ma neanche da ragazzo . io sono contentissimo , ame interessa consumare poco . ciao . -
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Buonasera a tutti, ho una clio del 2018 tce 90cv l altro giorno sono passato in un officina dove effettuano le mappature mi hanno detto che posso darmi una 30ina/40ina di cavalli a un prezzo che va dai 350€ ai 450€. Il motore essendo un 900 gpl con sotto 120/130cv (una volta rimappato) ce la fa a sopportare un tale aumento di potenza? Essendo inesperto su questo tipo di modifiche volevo sapere anche il vostro parere se conviene o meno sia in termini di longevità del motore sia in termini di prestazioni. Grazie a tutti! . -
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In passato ho avuto vetture con GPL e anch'io pensavo di voler aumentare i CV , ma tutti i preparatori mi hanno sconsigliato in quanto come si suo dire la spesa non valeva l'impresa. . -
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Il margine sicuro è entro il +20%
120cv mi sembrano troppi.
Inoltre questo discorso non penso possa valere per i motori identici aventi potenze maggiori (tipo il dci110 che è pressoché identico al 90) poiché l'incremento potenza non potrebbe essere di un ulteriore +20% mantenendo gli stessi componenti... non so se mi sono spiegato.... -
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Quindi se ho capito bene è meglio lasciar perdere? . -
.In passato ho avuto vetture con GPL e anch'io pensavo di voler aumentare i CV , ma tutti i preparatori mi hanno sconsigliato in quanto come si suo dire la spesa non valeva l'impresa.
Questo è un consiglio di ciambottino, ovviamente i soldi sono i tuoi e penso sia tu a dover decidere se vale la pena o no...
Per quanto mi riguarda invece, non ho mai posseduto e rimappato auto con impianto gpl e non so se ci possano essere delle controindicazioni a lungo andare, ma penso che, in base alle mie esperienze di dci rimappato ( più di 10 anni senza mai un problema imputabile all'aumento di potenza) ti posso dire che erano soldi spesi bene.
Spesi bene perché ho rimappato consapevole che i consumi non possano scendere sensibilmente ( il rapporto peso potenza cambia, ma se tu cerchi più potenza è perché la userai quindi consumerai sempre lo stesso tanto se non di più), e soprattutto consapevole di affidare il lavoro a una persona responsabile che ha fatto le cose con criterio (lui stesso mi ha consigliato di restare entro il 20% e di non strapazzare troppo il motore)
Se sei consapevole almeno di queste due cose, vai a spendere i tuoi soldi e torna felice. Se hai almeno un dubbio lascia perdere, il motore è solo quello, cambiarlo altro che 350 euro!. -
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grazie a tutti in seguito vedró cosa fare . -
.Il margine sicuro è entro il +20%
120cv mi sembrano troppi.
Inoltre questo discorso non penso possa valere per i motori identici aventi potenze maggiori (tipo il dci110 che è pressoché identico al 90) poiché l'incremento potenza non potrebbe essere di un ulteriore +20% mantenendo gli stessi componenti... non so se mi sono spiegato...
Non sono proprio identici..altrimenti come dici il 110 sarebbe un dci 90 mappato..la frizione del 110 è 230 contro i 215 del 90 dci e il volano sul 110 è bimassa.la turbina è una geometria variabile l'altra fissa..anche gli iniettori dovrebbero essere diversi ma non ne sono sicuro... -
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Ma infatti è per quello che si calcola al max un 20% in più, per rimanere nelle tolleranze (anche se al massimo).Un 110 potrà arrivare a 130, ma pensare di portare a 120/130 un 90 è da pazzi. . -
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Ok quindi mi confermate che non è come pensavo io... ancora meglio, io mi ero tenuto conservativo! . -
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Salve ragazzi una domanda essendo ignorante in materia cerco il vostro aiuto ho una dci 1.5 75cv ho installato il tasto eco funziona ma nn rilevo la spia nel cruscotto quindi volevo sapere si può rimappare la centralina solo la mappa eco ? In pratica la parte normale dei 75 cv resta quella e rimappare la parte eco ke nn serve a nulla e portarla a 90 cv così in caso di problemi tolgo il tasto e nessuno sa niente . -
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In sintesi te non vuoi la modalità ECO ma la F&F ( fast & furious ). 
- Si, puoi rimapparle individualmente.
- La spia del tasto ECO, di colore verde, dovrebbe comparire vicino alla spia della temperatura dell'acqua.. -
.In sintesi te non vuoi la modalità ECO ma la F&F ( fast & furious ).
- Si, puoi rimapparle individualmente.
- La spia del tasto ECO, di colore verde, dovrebbe comparire vicino alla spia della temperatura dell'acqua.
Esatto ma la spia non compare xke manca il led e cmq ottimo allora posso cambiare dalla modalità eco alla modalita F&F 🤣 ottima notizia allora il pensierino di rimappare la centralina ritorna prepotentemente nel mio cervello 🤣😂 magari c è già qualcuno che la fatto ?.
