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Anzitutto volevo salutare questo simpatico gruppo di "clliisti", auguro a voi tutti un sereno nuovo anno...
Un altro haimè se n è andato. vi ringrazio per tutti i suggerimenti che sempre fornite, li trovo ogni volta preziosi.
Ne approfitto per l ultima domanda dell anno...."a voi in inverno la spia dell olio per quanto tempo vi rimane accesa dopo che avete avviato l auto?"
Perchè notavo nel mio caso siamo nell ordine dei 4-5 minuti...mi sembra un po tanto-
l unica volta che ero basso di livello lo capii perchè quando prendevo curve secche un messaggio sonoro mi avvisava del rischio rottura motore, cosa che al momento non avviene. Escluderei quindi si tratti del livello...
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Sensore della pressioneintasato-rotto, pompa o filtro olio con valvola bloccata
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ma la prima cosa da controllare è sempre l'olio
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Mi confermate quindi che 4 o 5 minuti in cui rimane accesa una volta avviata l auto è un tempo eccessivo?
Escluderei filtro olio, sostituito insieme all olio nel tagliando di maggio 23....
Forse puo essere il sensore....ma poi cmq si spegne.
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nelle mie auto la spia oilio si spegne subito un secondo dopo l'avviamento, sempre stato così, ma se ti resta accesa devi farla controllare perchè normale non lo è affatto
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CITAZIONE (tizioclio @ 3/1/2024, 12:24) nelle mie auto la spia oilio si spegne subito un secondo dopo l'avviamento, sempre stato così, ma se ti resta accesa devi farla controllare perchè normale non lo è affatto
resta accesa per i primi 3 4 minuti dopo l accensione...devo verificare almeno il livello dell olio
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si la prima cosa è il livello dell'olio, la spia accesa, anche se per pochi minuti è indice che qualcosa non va
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non sono riuscito ancora a fare un controllo del livello dell olio....però ieri ho preso l auto 4 volte per brevi tragitti.
Alla prima accensione la spia si è spenta dopo 3 4 minuti, la seconda volta dopo circa 1 minuto, infine le ultime 2 volte dopo 20 secondi ....
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Fai controllare o controlla il livello...! 
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io ho imparato che le spie sono di vari colori in base al livello di rischio che esprimono, vanno considerate con la massima celerità sopratutto quelle rosse in quanto esprimono un serio pericolo, quella dell'olio è rossa ed è meglio non sottovalutarla, fosse mia la macchina non ci correrei sereno, andrei subito in officina per i controlli del caso.
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NENNO
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Sembra qualcosa legata al comportamento dell'olio in base alla sua temperatura/viscosità
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Appunto pompa oppure valvola
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