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Buonasera a tutti
Volevo parlarvi di una problematica sulla mia Clio IV 1.5dci, nel tentativo di avere riscontro da voi: ho una chiave elettronica classica fatta a 'scheda' perfettamente funzionante e un duplicato che purtroppo poco dopo aver acquistato la macchina (usata) ha smesso di funzionare, i tasti funzionano alla perfezione, apertura, chiusura etc ma inserendo la chiave mi restituisce errore 'chiave non identificata' non potendola quindi accendere; su internet ho trovato qualche soluzione(pochissimo materiale), alcuni parlano di un punto di saldatura da aggiungere in quanto debole dalla casa che tende a rompersi, altri di dare una ''spatinata'' dentro la fessura di inserimento della chiave... volevo chiedere a voi pareri, fatti simili e possibili soluzioni, se qualcuno ne fosse a conoscenza.
In ogni caso una buona serata a tutti grazie
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CITAZIONE (DevGani @ 6/9/2022, 21:04) Buonasera a tutti
Volevo parlarvi di una problematica sulla mia Clio IV 1.5dci, nel tentativo di avere riscontro da voi: ho una chiave elettronica classica fatta a 'scheda' perfettamente funzionante e un duplicato che purtroppo poco dopo aver acquistato la macchina (usata) ha smesso di funzionare, i tasti funzionano alla perfezione, apertura, chiusura etc ma inserendo la chiave mi restituisce errore 'chiave non identificata' non potendola quindi accendere; su internet ho trovato qualche soluzione(pochissimo materiale), alcuni parlano di un punto di saldatura da aggiungere in quanto debole dalla casa che tende a rompersi, altri di dare una ''spatinata'' dentro la fessura di inserimento della chiave... volevo chiedere a voi pareri, fatti simili e possibili soluzioni, se qualcuno ne fosse a conoscenza.
In ogni caso una buona serata a tutti grazie
in genere quando la chiave non viene riconosciuta in fase di accensione del motore il problema è il transponder che si è rotto oppure semplicemente dissaldato dalla scheda presente all'interno della keycard, questo può succedere con le vibrazioni e gli urti a cui è soggetta la chiave negli anni...
quindi per ripararla dovresti smontare la parte in plastica della keycard e controllare se i 3 piedini del transponder sono correttamente saldati sulla scheda interna, ed eventualmente fare la saldatura del piedino staccato oppure farla fare ad un centro riparazioni elettroniche
qui trovi un video che mostra il problema (dal minuto 4:06) e spiega come fare la saldatura
il transponder è quel dischetto nero
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suggerisco una prova con una batteria nuova...
mi dava lo stesso errore su una clio tce90, risolto con una 2032 nuova.
ciaoo
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Buonasera leggo solo ora. Grazie mille ad entrambi proverò come mi ha consigliato GhostClio, ho già avuto modo di provare con la batteria nuova ma niente, poi dovrebbe funzionare anche senza in teoria. Grazie ancora Ciao
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NENNO
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L'unica cosa da non fare è 'spatinare' nella fessura, che sarebbe inutile e controproducente!
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T.S.R.M.
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L'apriporta e l'accensione sono 2 circuiti a se stanti.
L'avviamento è autoalimentato dal segnale di riconoscimento della mcchina quando inserisco la chiave nella sua fessura e risponde in frequenza in base ad un codice impostato dalla casa
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Scusate ma come si Chiama il pezzo che si dissalta. Ho letto che in alcuni casi è proprio da cambiare. Ho scritto j813 su Google ma ovviamente non mida il pezzo.
La mia aveva tutti i piedini dissaldati.ho fatto le 3 saldature ma nulla non va. Dice sempre che non viene riconosciuta. Può essere perché sto mettendo diciamo la custodia vecchia della chiave tutta attacca con scotch giusto per vedere se la legge ovvio.?
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NENNO
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No, lo escludo...
In tutto questo non ho capito se si tratta di keyless o scheda normale da inserire...
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Scusa non so la differenza...la mia chiave è come quella che si vede nel video sopra.Ovviamente la versione clio 4
È come questa https://ibb.co/sHMZKkM
Che ovviamente devo inserire nella fessura sotto lo stereo diciamo
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NENNO
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Se la devi inserire e non parte senza, e non hai il tastino di gomma sulle maniglie anteriori non è keyless, ovvero accesso e accensione senza dover interagire con la chiave, è la cosiddetta versione mani libere
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Ok, comunque se non funziona è chiaro che c'è un problema al chip... Se hai ripristinato tu le saldature penso sia pure in grado di verificare con lente la bontà di più o meno tutte le connessioni stagnate... Il chip deve funzionare anche senza batteria quindi come già detto non è questione di alimentazione...
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T.S.R.M.
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Spero che le saldature le hai fatte con una punta adatta senza fare strani ponti fra terminali.
Controlla l'antenna se è saldata bene in genere è lei la colpevole.
Aiutati con un poco di pasta a saldare senza aggiungere stagno su tutte le saldature che hai fatto.
Altrimenti non ti rimane che la concessionaria
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L'ho portata da un ragazzo che l'ha sistemata
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Ciao raga, ieri sera la clio mi ha fatto il brutto scherzo della carta non riconosciuta, un minutino di panico perchè erano passate le 23 e un 30 km da casa, poi provando più volte rigirandola è partita, meno male  , ora sembra funzionare ma per sicurezza vado con la chiave di scorta, e chi si fida più  .
...lasciatemi dire che me le spettavo più affidabili queste carte
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18 replies since 6/9/2022, 20:04 7084 views
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