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Buongiorno,
domani dovrei ritirare la nuova CLIO (Zen GPL) , nell'offerta è compreso un set di pneumatici invernali.
Nella Precedente CLIO (mod IV) avevo fatto montare un set di invernali su dei cerchi "qualunque" ovviamente viaggiavo con l'avviso sul cruscotto sempre acceso perché il sensore, se non sbaglio è sulle valvole. Con la 5 sarà uguale? Cosa succede realmente, ovvero che problemi posso avere, continuando a montare invernali su cerchi senza sensori alle valvole?
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NENNO
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Il tema è ampiamente trattato ovunque qui sul forum, già dalla clio4 restyling le valvole con sensore non vengono più montate e il metodo per riconoscere anomalie di pressione cambia... cerca qui sul forum
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Ok grazie, quindi posso montare i cerchi che voglio e non avrò problemi. Non avevo controllato il settore clio IV adesso vado a vedere. Grazie ancora per la risposta 👍 👍
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CITAZIONE (slgm @ 28/9/2021, 14:35) Ok grazie, quindi posso montare i cerchi che voglio e non avrò problemi. Non avevo controllato il settore clio IV adesso vado a vedere. Grazie ancora per la risposta 👍 👍
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Il sistema della IV si basa sulla diffetenza di rotazione delle ruote rilevato dai sensori dell'ABS che rilevando una velocità differente tra le ruote ti avverte semplicemente che è presente una ruota sgonfia.
Costa meno è più semplice ma meno preciso in quanto a volte segnala gomme sgonfie ma non lo sono, forse la cosa è dovuta alle nostre strade lisce e vellutate.
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Io avevo le anteriori sotto i 2 bar (le ho controllate sabato perché non mi trovavo più a mio agio alla guida) e non mi ha segnalato nulla il sistema.
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NENNO
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Se gli pneumatici scendono insieme non ci saranno mai differenze di rotazione... paradossalmente potresti arrivare a 1bar con entrambe senza che il sistema ti avvisi
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T.S.R.M.
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Ma se hai un poco a cuore la tua salute ogni tanto le gomme le dovresti controllare ti potresti fare male inoltre e molto difficile che le gomme si sgonfino tutte nella stessa quantità , puo invece capitare che nel cambio di stagione ti segnalino ruote sgonfie.
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È probabile che sia guasto il barometro del distributore in cui vado… sono mesi che passo e segnava sempre ok ma l’occhio ce l’ho quindi ho trovato un po’ di tempo e l’ho portata dal gommista
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Il manometro del gommista va bene per piantare chiodi nel muro e va usato solo per emergenza e a patto di fermarsi al primo gommista utile...
Ho avuto pessime esperienze e dal giorno ho finito di gonfiare dal benzinaio, che ripeto, se si chiama benzinaio un caxxo di motivo ci sarà...
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Proprio vero dal benzinaio mai più salvo che per emergenza, mi sono trovato con gomme a rischio di scoppio dopo averle gonfiate da un benz
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Severo ma giusto!! Scusa non vado più 😂
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Beh ragazzi, io ho avuto in officina auto che erano passate prima dal gommista... gomme gonfiate a 3,5 bar...
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Beh i maiali sono ovunque, ma se uno non cura nemmeno l'attrezzatura che gli da il pane evidentemente non è solo maiale...
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