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Ciao a tutti! Tempo fa iniziai a documentarmi riguardo la possibilità di eseguire modifiche via ODB sulla nuova Renault Clio V. Come avevo già dettagliato un una precedente discussione, ero alla ricerca di informazioni. Finalmente, dopo un bel po' di tempo sono riuscito ad ottenere degli utili indizi dalla pagina ufficiale di DDT4ALL su GitHub ed ho capito come bypassare l'unita' di sicurezza (gateway) per effettuare modifiche sulle ECU della macchina Ho preso del tempo ed ho scritto una guida iniziale per il processo, se a qualcuno può interessare! Ovviamente se qualcuno ha qualcosa da aggiungere la discussione e' sempre aperta! ------------------------------ AGGIORNAMENTO 1: Questo è il link di riferimento su GitHub. A quanto pare alcuni utenti stanno riscontrando differenze nei cablaggi presenti sui loro veicoli. I colori dei cavi potrebbero non corrispondere alla guida. Siamo in attesa di sviluppi.
Edited by giammi553 - 2/27/2021, 04:31 PM
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Beh non ho clio 5 o captur, ma penso che un grazie anticipato a nome di tutti i futuri utilizzatori di questa guida sia dovuto. Che ne dici se rendiamo le info anora più fruibili qui sul forum?
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QUOTE (Simply.the.nenn @ 2/27/2021, 11:25 AM) Beh non ho clio 5 o captur, ma penso che un grazie anticipato a nome di tutti i futuri utilizzatori di questa guida sia dovuto. Che ne dici se rendiamo le info anora più fruibili qui sul forum? Certamente, nessun problema! Se avrò ulteriori informazioni aggiornerò la "guida", se qualcun altro ha qualche altra informazione al riguardo, non esiti a rispondere o contattarmi in privato
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Hai già testato la scrittura con questa tecnica?
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QUOTE (Simply.the.nenn @ 2/27/2021, 04:10 PM) Hai già testato la scrittura con questa tecnica? No, purtroppo no. Non ho ancora ricevuto il connettore da ebay. Devo ancora provare, sperando vada tutto bene
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L'ho letta attentamente con approccio ignorante, mancano a parer mio dei passaggi fondamentali alla completa comprensione della guida stessa, ricorda nel caso ti cimentassi nei test di completare le info mancanti
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Intanto non preoccupiamoci per gli aggiornamenti, nello stesso modo in cui si è arrivati a questa soluzione, si troveranno pure i pin corretti per le linee can... 😉
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chiedo scusa per l'ignoranza...tutto questo perchè su clio V non si può agire con DDT4all o ha un altro motivo?
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Esatto la comunicazione tra pc e ecu è bloccata su procedure non autorizzate...
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Qualcuno alla fine è riuscito? Vorrei attivare 2/3 cose e leggendo su github ho visto che è possibile ma non so come collegare
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Raga qualcuno che mi aiuta a capire perché il programma ddt4all si disconnette dalla obd una volta arrivati al terzo passaggio e cioè configuration 2? Eppure sono in sola lettura
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Gegenny questa discussione ha altri scopi, le discussioni per ddt4all che già frequenti sono quelle corrette
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Mi farebbe piacere riprendere questo post, Simone. vedo che sei abbastanza ferrato in materia.. Io mi sono occupato dell'infotainment della 500x (che poi mi hanno rubato), ed ho avuto abbastanza a che fare con software, linea can, nodi, modifiche proxy ecc. Magari se collaboriamo possiamo creare qualcosa di buono, no? Ho letto anche che dovrebbe esserci un canale telegram dove poter attingere, magari in pm me lo riferisci. Potremmo poi riportare il tutto qui e fare un pò di tutorial, guide ecc ecc
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CITAZIONE (giammi553 @ 27/2/2021, 16:23) No, purtroppo no. Non ho ancora ricevuto il connettore da ebay. Devo ancora provare, sperando vada tutto bene Salve, Poi com'è andato l' "esperimento"?!
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35 replies since 27/2/2021, 10:53 4881 views
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