Lavaggio carrozzeria

Ciao, la macchina quanto tempo ha? Mai lavata vero??

Ci sono dei passi ben definiti da eseguire per fare un buon lavaggio e successiva protezione della carrozzeria.
Potrai leggerli con calma nel sito che ho segnalato nel post precedente.
Teniamo conto che le vernici e il cosidetto "trasparente" cioè quella pellicola sottilissima (si misura in micron millesimi di millimetro) è purtroppo estremamente sottile e molto morbida nel suo componente. Basta veramente poco per graffiarla anche superficialmente per che, a lungo tempo, può portare alla opacizzazione. Detto questo è fortemente consigliabile eseguire dei passi ben definiti per evitare questo effetto che, sotto il sole, darà un effetto non bello. Questo in pura sostanza.

Le fasi principali sono: prelavaggio passaggio che eliminerà una buona parte dello sporco presente sul trasparente appunto. Consiglio di usare prodotti NON aggressivi a PH NEUTRO. Questo perchè una prodotto a base acida potrebbe rovinare anche irrimediabilmente la parte superficiale del trasparente se non addirittura oltrepassarlo ed arrivare sullo strato della vernice. (vedi escrementi degli uccelli lasciati esiccare che lasciano quella fastidiosa macchia opaca sulla carrozzeria facilmente individuabile)

Dopo il risciacquo viene il lavaggio vero e proprio. Avvalendosi della tecnica "a due secchi", (uno contenente acqua pulita e uno la soluzione acqua/shampo opportunamente diluita) con un guanto e non una spugna si inizia, senza alcuna pressione dalla parte interna del tetto con tratti lineari e non circolari a passare appunto il guanto avendo cura di risciacquarlo dopo ogni pannello per evitare di riportare lo sporco su tutta la macchina. Si prosegue pannello per pannello sino a metà portiera e tralasciando al momento i paraurti e la parte bassa che verrà fatta in un secondo momento.
Fatta tulla parte alta si procederà, con un altro guanto alle parti sottostanti sempre un pezzetto alla volta e sempre risciacquando il guanto senza MAI risalire una volta fatte le parti basse per evitare di riportare lo sporco sulle parti già lavare in precedenza.

Il secchio con l'acqua pulita serve a risciacquare, pulendo il guanto, da tutti i detriti raccolti durante i singoli passaggi.

Lavata tutta la macchina, una bella risciacquata per portar via tutta la saponatura, lavoro da eseguire con la massima cura perchè le tracce di sapone residuo asciugandosi lasciano delle fastidiosissime e antiestetiche macchie.

Prima di lavare la carrozzeria ti consiglio di lavare per bene i cerchi con appositi prodotti e struenti per evitare di sporcare la carrozzeria. Ricordo che le pari basse, quelle più vicine alla strada sono le più sporche.

Alla fine si procede con una asciugatura ben fata usando panni in microfobra dedicati, altamente tenologici (non alla classica pelle di daino) curando tutte la parti: tetto, fiancate, cofani e battute delle portiere.

Questo sommariamente e molto semplicemente i passaggi CORRETTI per un buon lavaggio. Prendtiti tutto il tempo che ti serve, senza fretta.

Poi, con calma, ti spiegherò in cosa consiste la decontaminazione della carrozzeria e la successiva fase di sigillatura. In un altro passaggio curerai gli interni.

Costo dei prodotti: relativamente contenuto anche perchè, soprattutto lo shampo viene venduto in formato diluibile. La resa poi, nel tempo te li ripaga.

InQUESTO video i passaggi corretti.