Filtro DPF & Torque Pro

Dati da inserire per tenere sotto controllo le rigenerazioni

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    CITAZIONE (Silverman65 @ 27/10/2019, 17:16) 
    ...E pensare che con la costume national, stessa motorizzazione, i tagliandi li facevo ogni 30mila e mai un problema.
    Ma questa inquina meno.... ;-)

    Guarda, io stesso sono andato a cuor leggero sulla dci, forte di esperienze di amici e colleghi che da anni e su diverse auto hanno questo motore senza alcun problema, anzi, entusiasti... Ma noi (per citarti) abbiamo quella inquina meno 😑
     
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    CITAZIONE (Cliogigi @ 27/10/2019, 19:23) 
    Guarda, io stesso sono andato a cuor leggero sulla dci, forte di esperienze di amici e colleghi che da anni e su diverse auto hanno questo motore senza alcun problema, anzi, entusiasti... Ma noi (per citarti) abbiamo quella inquina meno 😑

    In realtà io rimango comunque contento di aver ricomprato una Clio, tra l'altro quei piccoli difetti che c'erano sulla costume national, sono stati corretti.
    L'auto è molto più silenziosa, i fruscii aerodinamici si sono ridotti tantissimo, le telefonate si sentono bene e gli altri mi sentono alla perfezione, più tante altre piccole cose che hanno contribuito a migliorarla, e poi consuma veramente poco.
    Però questo problema della diluizione dell'olio mi è sembrato un qualcosa da risolvere altrimenti mi costerà il doppio della precedente in quanto a manutenzioni.
    L'ho anche fatto presente direttamente a Renault, se devo fare doppi tagliandi andrò dove costano meno ( ad esempio Norauto ), sto aspettando risposta :-)
     
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    Quello anch'io. Se devo fare un bilancio del nostro primo anno insieme, è certamente molto positivo. Mi trovo benissimo con la mia Clio. Mi spiace solo che in alcuni casi si sian persi in un bicchier d'acqua, ma tant'è.
    Quanto ai costi di manutenzione...il tempo che finisce la garanzia e addio 😂
     
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    Qualcuno sa se abbiamo un segnale a disposizione che indichi la percentuale di intasamento del dpf e l'avanzamento della rigenerazione in percentuale?
     
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    CITAZIONE (Simply.the.nenn @ 28/10/2019, 18:21) 
    Qualcuno sa se abbiamo un segnale a disposizione che indichi la percentuale di intasamento del dpf e l'avanzamento della rigenerazione in percentuale?

    No, tra tutti i pid scaricati non compaiono voci che danno la percentuale di intasamento o la percentuale della rigenerazione.
    Tieni presente che la rigenerazione non parte sempre allo stesso quantitativo di grammi accumulati.
    Personalmente ho visto rigenerazioni partire anche con solo 4 grammi di polveri accumulate, poi 10, 12 anche se il più delle volte la rigenerazione parte tra i 15 e i 16 grammi.
    C'è un PID che restituisce la durata della rigenerazione in secondi ma non la percentuale di avanzamento.
    Eccolo:
    PID = 222487
    Nome lungo = Durata ultima rigenerazione
    Nome corto = Quello che preferite
    Valore minimo = 0
    Valore massimo = 0
    Unità di misura = s
    Equazione = (1.0*((A*256+B)))/10
    Header = 7E0
     
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    L'accumulo in grammi non può essere altro che frutto di calcolo, magari tra il delta di pressione e rpm...
     
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    Silverman65
    Per impostare i PID basta il quadro attivo o che la macchina sia accesa?

    Edited by giova@64 - 14/11/2019, 14:08
     
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    CITAZIONE (giova@64 @ 14/11/2019, 14:00) 
    Silverman65
    Per impostare i PID serve il quadro attivo o che la macchina sia accesa?

    No, puoi farlo tranquillamente a casa.
     
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    Piccolo aggiornamento sul nostro caro "DPF".

    Oggi ho assistito per la prima volta ad una rigenerazione fallita che è costata uno 0,2 % di diluizione olio.
    In pratica, causa le strade allagate dalle forti piogge di questi giorni e la conseguente bassa velocità di crociera, la temperatura del filtro non ha superato i 600 gradi e dopo un paio di km è ritornata in modalità 1.

    Screenshot-2019-11-23-14-51-41

    L'accumulo del particolato è sceso solo di un paio di grammi mentre il residuo non bruciato è salito di ben 10 grammi.

    Screenshot-2019-11-23-14-54-01

    Dopo circa 45 km è partita nuovamente la rigenerazione e questa volta è andata a buon fine, per non farla fallire nuovamente mi sono messo i terza marcia a 3000 giri e ci sono rimasto fino al termine del processo.

    Screenshot-2019-11-23-16-12-38

    A questo punto non è detto che basti non spegnere l'auto per evitare di interrompere una rigenerazione.
     
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    Work in progress:
    ordinato obd2 bluetooth 💪
    Entro dicembre inizio anch'io il monitoraggio...
     
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    CITAZIONE (Cliogigi @ 23/11/2019, 18:56) 
    Work in progress:
    ordinato obd2 bluetooth 💪
    Entro dicembre inizio anch'io il monitoraggio...

    Ottimo, se hai bisogno chiedi pure....
     
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    Appena arriva inizo a rompervi le scatole 😂😂
     
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    Anche io alla fine ho ordinato con successo un mini dongle bluetooth.

    Funziona perfettamente in tutto!
     
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    Interessantissimo!
    C'è qualche modello particolare di Obd che funziona meglio? Voi quale consigliate? In giro ce ne sono tantissime...Grazie.
     
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    CITAZIONE (Alexios87 @ 24/11/2019, 12:14) 
    Interessantissimo!
    C'è qualche modello particolare di Obd che funziona meglio? Voi quale consigliate? In giro ce ne sono tantissime...Grazie.

    Io ho preso questo:
    www.amazon.it/Vgate-Bluetooth-Scan...4594430&sr=8-42
    Spero non sia un problema mettere il link.
    Funziona molto bene, si accende e si spegne da solo e non ha incompatibilità con telefonate o streaming di musica.
    In qualunque caso acquistalo bluetooth, con la versione wifi perdi la possibilità di utilizzare le app che necessitano di connessione dati ( Maps, Waze, whatsapp... )
     
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