-
|
| .
|
Gold Member
- Group
- Active User
- Posts
- 1,315
- Reputation
- +239
- Location
- PD
- Status
- Offline
|
| |
se fosse il corpo farfallato imbrattato, ricordo che il mio meccanico aveva uno spray apposito e nell'auto precedente mi sistemava la cosa in pochissimo tempo
|
|
|
| .
|
-
|
| .
|
NENNO
- Group
- Administrator
- Posts
- 9,550
- Reputation
- +1,878
- Location
- Cagliari
- Status
- Offline
|
|
Si ma molti lo iniettano a motore acceso a monte del debimetro per facilitare il tutto e lavorare meno... Occhio che quello funge da carburante se ne spruzzate troppo vedrete che ruggito incontrollato 
|
|
|
| .
|
-
|
| .
|
Junior Member
- Group
- Active User
- Posts
- 105
- Reputation
- 0
- Location
- Foggia
- Status
- Offline
|
| |
Grazie a tutti voi per i consigli che mi avete dato. Lo dico al mio amico elettrauto, vediamo cosa si riesce a fare e se risolvo appena ho un po' di tempo visto che in questo periodo non ne ho tanto tra lavoro e impegni familiari. Vi terrò aggiornati appena lo faccio e spero che vada tutto bene solo col discorso pulizia, grazie ancora
|
|
|
| .
|
-
|
| .
|
T.S.R.M.
- Group
- Active User
- Posts
- 714
- Reputation
- +74
- Location
- roma
- Status
- Offline
|
|
Quando successe alla mia twingo, che lo ha di difetto, ho visto che in 15 monuti smontarono iil corpo farfallato lo pulirono e rimisero tutto a posto.
Ma secondo me è più il sensore
|
|
|
| .
|
-
|
| .
|
Junior Member
- Group
- Active User
- Posts
- 105
- Reputation
- 0
- Location
- Foggia
- Status
- Offline
|
| |
Buongiorno a tutti, vi aggiorno sulla situazione. Ho fatto pulire la valvola egr, è quasi scomparso il problema (se non fosse che sporadicamente sempre alla prima messa in moto, tende ad abbassarsi appena il minimo instabile per poi stabilizzarsi) ma nel complesso diciamo che va molto meglio di prima. L'unico difetto che mi è rimasto è che a minimo intorno ai 1000 giri in seconda marcia ed a volte scalando dalla quarta alla terza, quando provo ad accelerare si sentono dei piccoli strattoni uno a volte due o tre veloci per poi accelerare in maniera lineare. Mi hanno detto che potrebbero essere i cavi candele
|
|
|
| .
|
-
|
| .
|
NENNO
- Group
- Administrator
- Posts
- 9,550
- Reputation
- +1,878
- Location
- Cagliari
- Status
- Offline
|
| |
Quelli li avrei cambiati a prescindere visto che sono comunque da fare... Anche se... Ai bassi giri dovrebbero comportarsi meglio che a rotazioni più veloci, ma forse è l'effetto stabilità del motore che ti fa percepire maggiormente gli strattoni ai bassi...
|
|
|
| .
|
20 replies since 13/5/2023, 16:13 403 views
.