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CITAZIONE (Simply.the.nenn @ 20/3/2021, 11:06) Ragazzi comunque io con la modalità eco attiva riesco a fare tutto quello che faccio senza ma solo con la reazione del pedale spostata un pochino più in fondo rispetto al normale... nessuna perdita di potenza né di reattività... se mo dite che ho meno potenza ci credo solo se lo vedo al banco... 
Avevano fatto un test con una 900 Tce; con Eco disattivato rullava 90,6 cv, con Eco inserito 73,2.
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CITAZIONE (Simply.the.nenn @ 20/3/2021, 16:44) Io pure non ho riscontrato nessun tipo di risparmio, fermo restando che sono convinto 'a sangue' che avere meno potenza con stesso peso e strappare un risparmio è contro le leggi dell'universo...
Quindi sconsigli anche il 1.5 dCi 75CV?...ormai già l'ho comprato... 😠 😠 😠
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Beh, non aspettarti che sia un fulmine o che sia particolarmente parsimonioso nei consumi...
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CITAZIONE (Autoriparazioni Nicolis @ 20/3/2021, 19:49) Beh, non aspettarti che sia un fulmine o che sia particolarmente parsimonioso nei consumi...
Ma sono già 2 anni e mezzo che ce l'ho, sono abbastanza contento, con i consumi siamo sui 20,3 Km/L. Purtroppo non ho il 90CV e non saprei. Ma già in passato, se n'era parlato in una discussione, e sembrava aver capito che la differenza era minima, quasi impercettibile, poi non saprei.
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Qualcuno di voi ha qualche suggerimento su quali parametri si possano controllare con torque per verificare le differenze tra eco e non eco? Uno potrebbe essere come implicitamente suggerito da Autoriparazioni Nicolis la pressione turbina... altri?
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Se quella app ne ha la possibilità, controllerei anche il rapporto tra comando acceleratore ed apertura farfalla (sui benzina) ed apertura totale acceleratore sui diesel.
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La posizione acceleratore è riportata, bisognerebbe provarla
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